গাড়ি নির্মাতারা অবশেষে জানেন কিভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে হয় যা পুরানো দিনের গ্যাস গাজলারের চেয়ে আরও বেশি গাড়ি চালাতে পারে। কিন্তু বিদ্যুতায়নের জন্য এখনও একটি বড় বাধা রয়েছে – ভারী শুল্ক ট্রাক এবং বিনোদনমূলক যানবাহন বিদ্যমান ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনগুলির জন্য খুব বেশি ওজনের। এবং দুর্ভাগ্যবশত, Winnebago এর প্রথম অল-ইলেকট্রিক ক্যাম্পার ধারণা এই বিষয়টি প্রমাণ করে।
Winnebago তার প্রদর্শন বন্ধ ই-আরভি বৈদ্যুতিক ক্যাম্পার ধারণা 19শে জানুয়ারী ফ্লোরিডার আরভি সুপারশো চলাকালীন। এটি একটি লাইটনিং ইমোটরস ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন এবং একটি 86kWh ব্যাটারি প্যাক সহ একটি আকর্ষণীয়, পরিবর্তিত ফোর্ড ট্রানজিট ভ্যান৷ যেকোনো সম্মানিত ক্যাম্পারের মতো, Winnebago e-RV-তেও ঝরনা, রান্নাঘর এবং বিছানার মতো সুবিধা রয়েছে।
দুর্ভাগ্যবশত, e-RV-এর শুধুমাত্র 125-মাইল রেঞ্জ রয়েছে, গড় বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। এবং কারণ ই-আরভি একটি ব্যবহার করে একক ভ্রমণ এবং সুযোগ-সুবিধা উভয়ের জন্যই ব্যাটারি, আপনার রান্নাঘরে যে কোনো সময় কাটালে এই ক্যাম্পারের ভ্রমণের দূরত্ব কমে যেতে পারে।
এখানে অদ্ভুত কিছু আছে—উইনেবাগো এবং লাইটনিং ইমোটররা সীমিত পরিসরকে বড় ব্যাপার বলে মনে করে না। লাইটনিং ইমোটরসের প্রধান রাজস্ব কর্মকর্তা কাশ শেঠির এই উদ্ধৃতিটি দেখুন:
আমরা Winnebago Industries এর দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত যে স্বল্প-পরিসরের বৈদ্যুতিক RV-এর জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুযোগ রয়েছে—সৈকতে ডে ট্রিপার, পারিবারিক খেলার দিন এবং টেলগেটার, কয়েকটি নাম উল্লেখ করা।
যদিও আমি স্বল্প-পরিসরের ইভিগুলির জন্য কিছু যুক্তির সাথে দাঁড়িয়েছি (অধিকাংশ মানুষ 125 মাইল ড্রাইভ করেন না যদি না তারা ভ্রমণ করেন), ক্যাম্পারের পুরো বিষয় হল এটি বাড়ি থেকে দূরে একটি বাড়ি। এছাড়াও, ক্যাম্পাররা সস্তা নয়, এবং তাদের বিদ্যুতায়ন করা তাদের সস্তা করে তুলবে না! শুধু সমুদ্র সৈকতে দেখার জন্য কেউ এত দামি কিছু কিনবে এই ধারণাটা একটু দূরের কথা। (ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, আমি দেখতে পাচ্ছি যে একটি খুব সচ্ছল পরিবার সপ্তাহান্তে ক্যাম্পগ্রাউন্ড পরিদর্শনের জন্য এর মধ্যে একটি ব্যবহার করে, তবে ক্যাম্পগ্রাউন্ডে চার্জিং স্টেশন রয়েছে।)
সৌভাগ্যক্রমে, Winnebago e-RV শুধুমাত্র একটি ধারণা। Winnebago বলে যে এটি উন্নত ব্যাটারি প্রযুক্তির মাধ্যমে ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক ক্যাম্পারদের পরিসর বাড়াতে পারে, যা অনিবার্য বলে মনে হয়। GM-এর মতো কোম্পানিগুলি ইতিমধ্যেই ভারী শুল্ক ইভিতে কাজ করছে, যা দীর্ঘ-পরিসরের বৈদ্যুতিক ক্যাম্পারগুলির জন্য ভিত্তি প্রদান করবে।
উৎস: Winnebago & Lightning eMotors মাধ্যমে গাড়ি এবং ড্রাইভার
